【高壓氣體減壓閥】主要用于氣體管路，如空氣/氮氣/氧氣/氫氣/液化氣/天然氣等氣體。本系列減壓閥屬于先導活塞式減壓閥。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力，利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調節主閥節流部位過流面積的大小，實現減壓穩壓功能。氣體減壓閥主要用于氣體管路，如空氣減壓閥、氮氣減壓閥、氧氣減壓閥、氫氣減壓閥、液化氣減壓閥、天然氣減壓閥等氣體

氣體簡介

  氣體是物質的一個態。氣體與液體一樣是流體：它可以流動，可變形。與液體不同的是氣體可以被壓縮。假如沒有限制（容器或力場）的話，氣體可以擴散，其體積不受限制。氣態物質的原子或分子相互之間可以自由運動。氣態物質的原子或分子的動能比較高。 氣體形態可過通其體積、溫度和其壓強所影響。這幾項要素構成了多項氣體定律，而三者之間又可以互相影響。氣體有實際氣體和理想氣體之分。理想氣體被假設為氣體分子之間沒有相互作用力，氣體分子自身沒有體積，當實際氣體壓力不大，分子之間的平均距離很大，氣體分子本身的體積可以忽略不計，溫度又不低，導致分子的平均動能較大，分子之間的吸引力相比之下可以忽略不計，實際氣體的行為就十分接近理想氣體的行為，可當作理想氣體來處理。

理想氣體的基本特征

以下內容中討論的全部為理想氣體，但不應忘記，實際氣體與之有差別，用理想氣體討論得到的結論只適用于壓力不高，溫度不低的實際氣體。pV=nRT上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導式減壓閥,空氣減壓閥,氮氣減壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、**閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調節閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、

       遵從理想氣體狀態方程是理想氣體的基本特征。理想氣體狀態方程里有四個變量——氣體的壓力p、氣體的體積V、氣體的物質的量n以及溫度T和一個常量（氣體常為R），只要其中三個變量確定，理想氣體就處于一個狀態，因而該方程叫做理想氣體狀態方程。溫度T和物質的量n的單位是固定不變的，分別為K和mol，而氣體的壓力p和體積V的單位卻有多種取法，這時，狀態方程中的常量R的取值（包括單位）也就跟著改變，在進行運算時，千萬要注意正確取用R值

【高壓氣體減壓閥】 壓力調整步驟

按照以下步驟慢慢轉動調節螺絲，即可完成設定。不當的調整操作可能形成水擊或砰砰作響聲等，可能對減壓閥或其他設備造成損壞。

（1）關閉減壓閥前后截斷閥，在保證**閥不起跳的情況下，開啟旁路管線截斷閥并保持足夠的時間，以完成利用流通介質對管道中的異物或銹層的吹掃去除。吹掃完成后，關閉旁路管線截斷閥。

（2）緩慢打開安裝在減壓閥前的截斷閥，并調整減壓閥后截斷閥的開啟度，保持管道有小流量通過。

（3）松鎖緊螺母，緩慢轉動調整螺絲，并觀察閥后的壓力表，直到要求的設定植為止（順時針轉動壓力上升，逆時針轉動壓力下降）。對于帶手柄的型號，由于正常狀態下，手柄處于自鎖位置，因此調整壓力時，應首先按下手柄，松開自鎖，再緩慢轉動調整螺絲，并觀察閥后*近的壓力表，直到要求的設定植為止（順時針轉動手柄時，閥后壓力上升；逆時針轉動手柄時，閥后壓力下降。

（4）緩慢打開減壓閥后截斷閥，并按照步驟（3）進一步調整閥后壓力，直到要求的設定植為止。

（5）完成調整后，擰緊鎖緊螺母。對于帶手柄的型號，拉出手柄，利用內部裝置鎖緊；如果手柄沒有鎖緊，左右轉動手柄，即可完成自鎖動作。

【高壓氣體減壓閥】的基本性能

減壓閥（ reducing valve）是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設定的范圍內， 

（1） 調壓范圍：它是指減壓閥輸出壓力P2的可調范圍，在此范圍內要求達到規定的精度。調壓范圍主要與調壓彈簧的剛度有關。 

（2） 壓力特性：它是指流量g為定值時，因輸入壓力波動而引起輸出壓力波動的特性。輸出壓力波動越小，減壓閥的特性越好。輸出壓力必須低于輸入壓力—定值才基本上不隨輸入壓力變化而變化。 

（3） 流量特性：它是指輸入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發生變化時，輸出壓力的變化越小越好。一般輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小。

【高壓氣體減壓閥】主要技術參數和性能指標

減壓閥市場上主要有三種高靈敏度的蒸汽減壓閥、活塞式的蒸汽減壓閥、大流量的蒸汽減壓閥三種，蒸汽減壓閥主要是控制閥體內部的閉件的開度來調節介質的流量的。減壓閥工作原理：
閥不工作時，閥芯在彈簧作用下處于*下端位置，閥（單向減壓閥PRCV）的進、出油口是相通的，亦即閥是常開.
將先導式減壓閥（疊加式減壓閥MSPR）和先導式溢流閥（疊加式減壓閥SPR）進行比較，它們之間有如下幾點不同之處：
(1)減壓閥（疊加式減壓閥MPR）保持出口壓力基本不變，而溢流閥（疊加式減壓閥(引導型)MPRP/A/B）保持進口處壓力基本不變。
(2)在不工作時，減壓閥進、出油口互通，而溢流閥進出油口不通。
(3)為保證減壓閥出口壓力調定值恒定，它的導閥彈簧腔需通過泄油口單獨外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以它的導閥的彈簧腔和泄漏油可通過閥體上的通道和出油口相通，不必單獨外接油箱。
減壓閥作用及用途：
減壓閥是使出口壓力（二次壓力）低于進口壓力（一次壓力）的一種壓力控制閥。     
作用：減低液壓系統中某一回路的油液壓力，使用一個油源能同時提供兩個或幾個不同壓力的輸出。
用途：減壓閥（減壓閥單向減壓閥PRG,PRT,PRCG,PRCT）在各種液壓設備的夾緊系統、潤滑系統和控制系統中應用較多。此外，當油壓不穩定時，在回路中串入一減壓閥可得到一個穩定的較低的壓力。
減壓閥工作特性：
理想的減壓閥（疊加式減壓閥(直動型)MRA/B/P）在進口壓力、流量發生變化或出口負載增加，其出口壓力總是恒定不變。當減壓閥（疊加式減壓閥(直動型)MBRV）的出油口不輸出油液時，它的出口壓力基本上仍能保持恒定，此時有少量的油液通過減壓閥閥口經先導閥和泄油管流回油箱，保持該閥處于工作狀態。

蒸汽減壓閥主要是由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要有閥座、主閥盤、彈簧、活塞等零部件組成；導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧等組成。蒸汽減壓閥主要是用于蒸汽管路，特別是那種流量大且流量變化量大、進口壓力變化大的蒸汽管路。
減壓閥的安裝必須嚴格的按照產品的安裝說明來進行安裝，閥體的箭頭方向和流體流動的方向必須保持一致，如果說蒸汽不純凈，含有雜質的就需要在減壓閥前安裝過濾器，當然為了保證**，可以在離閥門出口不少于4m處安裝一個減壓閥。

 *：殼體試驗不包括膜片、頂蓋

【高壓氣體減壓閥】流量系數（Cv）